Остин Севен

Austin Seven как самый маленький британский автомобиль считается одной из наиболее значимых моделей в истории британского автомобилестроения. Это было семейство недорогих автомобилей, доступных широкому кругу покупателей.

Компания «Остин» разработала Austin Seven («Остин-Семерку») в 1922 как модель-оппонент для «Пежо Квадрилетты» (Peugeot Quadrilette). Двигатель автомобиля был сконструирован 18-летним Стэнли Эджем. Первые автомобили Austin Seven развивали максимальную скорость 40 миль/ч (65 км/ч). Автомобиль был оснащен электростартером и имел тормоза на всех колесах. Позднее автомобиль поставлялся с различными кузовами, включая спортивное исполнение. Ко времени прекращения производства Austin Seven общее число выпущенных автомобилей этой модели составило 300000. По лицензии Austin Seven выпускался фирмами Dixi, BMW, Datsun, Rosengart.

«Уолсли» (Wolseley), английская фирма по производству легковых автомобилей. В 1927 вошла в компанию Morris («Моррис»). Последний автомобиль марки Wolseley появился в 1976. Первый автомобиль Wolseley («Уолсли») разработал директор фирмы Герберт Остин в 1896 году. Это был трицикл с 1-цилиндровым двигателем мощностью 2 л.с. Первый четырехколесный автомобиль Wolseley появился в 1899. В этом же году Wolseley впервые участвовал в автогонке. Это был 1000-мильный пробег через Великобританию. Через несколько лет Wolseley стал лидером на рынке Великобритании. Автомобили компании участвовали во всех основных гонках. В 1905 директора Остина сменил Дж. Д. Сиддли. Он разработал целую серию новых моделей с 4-цилиндровыми двигателями.