«Хитовые» модели

Известная модель Mini появилась в 1959, когда в корпорацию «Бритиш Мотор Корпорейшн» пришел Алек Иссигонис, конструктор этой модели, навеянной фольксвагеновским «жуком».

Первоначально она продавалась под названием Austin Mini Seven. Модель тут же покорила весь мир благодаря своему необычному дизайну. Автомобиль завоевал ряд побед на международных ралли.

В 60-е годы фирма порадовала своих поклонников ставшей традиционной моделью «1100», более известной как Austin или Morris; в продаже она появлялась и под другими именами. Этот автомобиль, выпущенный в 1962, стал самым миниатюрным новаторским седаном в мире. Его создал конструктор Mini Алек Иссигонис. Подобно Mini, модель сразу привлекла внимание автомобилистов: она получила новаторскую для своего времени взаимосвязанную резино-гидравлическую подвеску колес, обеспечивающую мягкую езду и легкую управляемость, сохраняя при этом способность прекрасно держать дорогу.

Компактная, с изящным кузовом работы Pininfarina, модель «1100» оставила своих конкурентов из материковой Европы, сторонников заднего расположения двигателя, далеко позади; однако невысокое качество, бездарный маркетинг и плохо налаженное послегарантийное обслуживание остановили ее наступление на Европу, тогда как в Англии машина еще долгие годы занимала первые позиции на автомобильном рынке.

В 1980 Austin становится подразделением компании British Leyland («Бритиш Лейланд»). В 1983 состоялось объединение Austin и Rover.